Công việc của DNV nằm rất gần với cốt lõi của việc phòng chống vật rơi: quản lý rủi ro một cách có kỷ luật trong những môi trường phức tạp, giàu năng lượng. Trong hàng hải, dầu khí ngoài khơi, năng lượng tái tạo, đường ống, tàu, cần cẩu, công tác nâng hạ, giám định bảo hiểm hàng hải, thẩm định, kiểm định, chứng nhận và bảo đảm số, DNV giúp khách hàng ra quyết định ở những nơi biên độ an toàn thực sự quan trọng. Vì thế, câu chuyện DROPS gắn với DNV một cách tự nhiên. Vật rơi hiếm khi là những sự việc nhỏ lẻ; chúng là dấu hiệu về việc lập kế hoạch, về các đầu mối, về tính toàn vẹn của thiết bị, về hiệu suất con người, về quản lý rào chắn và về hệ thống học hỏi. Đó chính là những rủi ro đan xen mà DNV được sinh ra để giúp ngành hiểu.
DNV mô tả mình là một chuyên gia độc lập về bảo đảm và quản lý rủi ro, với sứ mệnh bảo vệ tính mạng, tài sản và môi trường. Sứ mệnh ấy đặc biệt có ý nghĩa ngoài khơi, nơi một vật rơi có thể đe dọa con người, làm hỏng thiết bị quan trọng cho an toàn, làm gián đoạn sản xuất, ảnh hưởng tới hạ tầng dưới biển hay châm ngòi cho những sự kiện tiếp theo. Trong bối cảnh DROPS, DNV mang đến một góc nhìn hệ thống: ngăn vật rơi không chỉ là cố định dụng cụ bằng dây hay kiểm tra chi tiết gá, mà là thiết kế hoạt động, tài sản, quy trình và vòng học hỏi sao cho những tín hiệu yếu ớt được xử lý trước khi thiệt hại xảy ra.
Một trong những liên hệ trực tiếp rõ nhất giữa DNV và việc phòng chống vật rơi là DNV-RP-F107, tiêu chuẩn thực hành khuyến nghị của DNV về đánh giá rủi ro cho việc bảo vệ đường ống. Tiêu chuẩn này đưa ra phương pháp đánh giá rủi ro và mức bảo vệ cần thiết cho ống đứng và hệ thống đường ống trước tải rơi từ cần cẩu và trước va chạm tàu trong vùng an toàn của công trình. Đó là cây cầu kỹ thuật giữa nhận thức DROPS và việc đánh giá hậu quả bằng phương pháp kỹ thuật: cái gì có thể rơi, nó có thể văng tới đâu, nó có thể trúng gì, thiệt hại có thể ra sao, và mức bảo vệ hay biện pháp vận hành nào là hợp lý. Trong bối cảnh dưới biển và nâng hạ ngoài khơi, kiểu phân tích có cấu trúc ấy giúp biến một mối nguy chung chung thành một bức tranh rủi ro định lượng được và rà soát được.
Danh mục dịch vụ của DNV còn gồm hỗ trợ vận chuyển và lắp đặt cho các kết cấu ngoài khơi và tàu. Trong mảng này, DNV liệt kê các nghiên cứu về vật rơi bên cạnh phân tích dây cáp, phân tích nâng và điểm nâng, dằn tàu, hạ thủy và dựng đứng chân đế, phân tích chuyển động và lắp đặt dưới biển. Điều này quan trọng vì nhiều mức phơi nhiễm nghiêm trọng với vật rơi phát sinh ở các đầu mối vận hành: xếp hàng lên tàu, rời bến, nâng vật nặng, chuyển từ tàu sang công trình, lắp đặt dưới biển, rải cáp, công tác neo, tháo dỡ và sửa chữa. Vai trò của DNV trong quy trình hàng hải, phân tích kỹ thuật và hỗ trợ thi công cho khách hàng cơ hội chất vấn các giả định trước khi công việc bắt đầu — lúc mà việc phòng ngừa còn dễ cài vào nhất.
Chuyên môn của DNV về thiết bị nâng và thiết bị trên boong là một liên hệ thiết thực khác. Hoạt động trên tàu, tại cảng và ngoài khơi có liên quan tới cần cẩu, thiết bị nâng, thang máy, phụ kiện rời, tời, ma ní, dây cáp, dầm nâng, khung nâng và những thiết bị khác đều phải được kiểm soát để không đe dọa tính mạng, hàng hóa và tài sản. Với các đội DROPS, điều này nối thẳng tới độ tin cậy của hệ thống nâng, chế độ kiểm tra, tình trạng thiết bị và kỷ luật bảo đảm rằng dụng cụ, vật liệu trên cao — dù lắp tạm hay lắp cố định — đều phù hợp với công việc và được bảo dưỡng đúng như dự kiến.
DNV cũng có chương trình đào tạo riêng về vật rơi. Khóa học được thiết kế để giúp cá nhân và tổ chức hiểu nguy cơ vật rơi, ngăn ngừa sự cố và giảm nhẹ tác động. Nội dung gồm đánh giá rủi ro vật rơi, kiểm tra và bảo dưỡng thiết bị, công cụ và công nghệ phòng ngừa, cách làm việc và quy trình an toàn, cùng việc báo cáo và ứng phó sự cố. Điều đó rất khớp với Thực hành khuyến nghị của DROPS, vốn coi việc đào tạo, năng lực kiểm tra, năng lực đầu mối, hiệu suất con người và việc học từ sự cố là những phần cốt lõi của một chương trình phòng chống vật rơi hiệu quả.
Điều khiến DNV đặc biệt phù hợp với công việc DROPS ngày nay là khả năng nối kỹ thuật, bảo đảm và dữ liệu với nhau. DNV đã báo cáo về một dự án thí điểm cho Havtil, cơ quan quản lý ngành biển của Na Uy, tìm hiểu cách trí tuệ nhân tạo có thể cải thiện việc học hỏi về an toàn, ban đầu tập trung vào các tai nạn do vật rơi. Dự án dùng dữ liệu lịch sử về những tai nạn do vật rơi liên quan tới các chi tiết kết cấu, và thử nghiệm việc dùng AI, công nghệ ngôn ngữ cùng các ontology để làm cho những thông tin an toàn khó tiếp cận trở nên hữu dụng hơn. Với người làm DROPS, điều này chỉ tới một tương lai đáng chú ý: học từ các cuộc điều tra tốt hơn, nhận ra quy luật xuyên suốt nhiều báo cáo, và có những công cụ giúp đội an toàn đặt câu hỏi hay hơn về chính lịch sử của mình.
Công việc AI ấy nên được hiểu cho đúng: không phải để thay thế phán đoán ngoài hiện trường, mà là cách nâng chất lượng của việc học hỏi. Các báo cáo vật rơi thường chứa rất nhiều bối cảnh vận hành: điều kiện nâng, tình trạng thiết bị, việc giám sát, thời tiết, đường rơi của vật, những rào cản đã thất bại, và những hành động đã hoặc chưa được khép lại. Nếu kiến thức đó cứ nằm vùi trong các báo cáo không có cấu trúc, thì cùng những bài học ấy sẽ được khám phá lại một cách chậm chạp và tốn kém. Công việc của DNV với Havtil cho thấy một con đường đáng tin tới việc học có bối cảnh hơn, dựa trên bằng chứng hơn — với điều kiện chất lượng dữ liệu, việc quản trị dữ liệu và chuyên môn ngành đều đủ mạnh.
Công việc quản lý rủi ro ngoài khơi rộng hơn của DNV cũng quan trọng khi các hệ thống năng lượng đổi thay. Điện gió ngoài khơi, điện gió nổi, cáp điện dưới biển, việc tháo dỡ và những hoạt động hàng hải kết hợp đang làm tăng số lượng công trình, tàu và nhà thầu làm việc trong môi trường ngoài khơi đầy biến động. Phòng chống vật rơi thuộc về quá trình chuyển đổi ấy. Khi các dự án năng lượng tái tạo ngoài khơi ngày một lớn và phức tạp hơn, những điều căn bản vẫn nguyên vẹn: nhận diện những công việc năng lượng lớn, mô tả những kịch bản rơi đáng tin, kiểm soát vùng đỏ, thẩm định thiết bị, quản lý các hoạt động diễn ra đồng thời và học từ các sự việc.
Vì vậy, với khách hàng của DNV, DROPS không phải chủ đề bên lề. Nó hỗ trợ tính toàn vẹn của tài sản, sự liên tục của vận hành, an toàn cho người lao động, việc bảo vệ môi trường và niềm tin của các bên liên quan. Một vật rơi có thể là sự cố về an toàn con người, sự cố về toàn vẹn dưới biển, dấu hiệu báo trước một sự cố an toàn quá trình, một thất bại trong hoạt động hàng hải, hay một phát hiện khi thẩm định. Giá trị của DNV nằm ở việc giúp các tổ chức nhìn rõ những mối liên hệ ấy, từ tiêu chuẩn và chứng nhận cho tới nghiên cứu rủi ro, bảo đảm hàng hải, kiểm tra, đào tạo, công cụ số và việc học từ sự cố.
Trong cộng đồng DROPS Forum, góc nhìn của DNV có thể giúp nối chặt hơn giữa những biện pháp kiểm soát thiết thực tại công trường với việc bảo đảm rủi ro một cách chính quy. Những chương trình DROPS mạnh nhất cần cả hai: kỷ luật thực hành của cố định tin cậy, của kiểm tra, của dụng cụ làm việc trên cao và khu vực cách ly; cùng kỷ luật kỹ thuật của việc hiểu hậu quả, tần suất, rào cản và rủi ro còn lại. Vai trò lâu năm của DNV trong lĩnh vực bảo đảm và quản lý rủi ro khiến công ty trở thành một bên đóng góp đáng tin cho mục tiêu chung ấy: ít vật rơi hơn, học hỏi tốt hơn và hoạt động ngoài khơi an toàn hơn trong suốt vòng đời công trình.